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大批新车亮相广州车展 羊城晚报记者 何奔 麦宇恒 摄 文/羊城晚报记者 张爱丽 11月24日，是第十九届广州国际车展的第六天。记者在现场走访看到，虽然当天是工作日，但展馆内人气仍比较旺，尤其是各展台的新能源汽车吸引了不少看车族。据悉，今年的广州车展，国内外参展车企共展出新能源车241辆，岚图、智己汽车、ARCFOX极狐、极氪、沙龙、合众等新能源汽车品牌都是首次登陆广州车展；蔚来、小鹏、理想、零跑、高合HiPhi、赛力斯、威马、广汽埃安、欧拉、几何汽车、合创等也纷纷携旗下重磅车型而来。 智能化基因 新品牌的涌现及老品牌暗暗发力的背后，是中国新能源汽车市场的欣欣向荣。数据显示，今年10月，自主品牌中的新能源汽车渗透率为36%；豪华车中的新能源车渗透率为12%；主流合资品牌中的新能源车渗透率为3.4%。对此，乘联会秘书长崔东树认为，自主品牌在电动化、智能化方面的技术已处于明显优势，这会直接转化为产品竞争力优势。10月自主品牌乘用车零售同比增长4%，环比增长11%，市场占有率已达45.6%。 事实上，在新能源汽车方面，合资品牌和豪华品牌也不甘示弱。宝马在广州车展上推出了新能源领域的旗舰级SUV宝马iX，奥迪则带来了旗下的重磅车型Q5 e-tron，沃尔沃首发了C40纯电动车型，凯迪拉克带来了LYRIQ，起亚从海外市场引入了EV6。 值得一提的是，智能网联汽车已进入高质量发展阶段。本届广州车展上，不少参展车型都具有很强的智能化基因。比如，威马M7的“零按键”极简布局让人眼前一亮；高合HiPhi Z颠覆传统设计，结合智能科技与配置打造整车的科技感、未来感；小鹏则通过一台能支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的全新G9车型，来迈向国际……这些抢眼车型的背后，是中国智能网联汽车越来越强劲的发展势头。 除了智能化，新汽车品牌还开始了向高端化冲刺。沙龙汽车首款纯电动中大型四门轿跑车，以及高合汽车秀出的第二款车，即高合Hiphi Z，售价近50万元；在此次车展放出800个A轮用户名额的智己汽车L7，价格也要40多万元。 崔东树表示，新能源化浪潮给行业带来巨大的变化，中国自主汽车品牌正进入高端“智电”的集中爆发期。
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发表于 2021-12-13 22:21:35
发表于 2021-12-18 06:20:02