大雪时节刚过，岭南珠江口外，碧海蓝天，温暖如夏。
2021年12月8日，西人工岛和东人工岛遥遥相望，中间是6.8公里的海底沉管隧道，东人工岛靠近深圳
位处粤港澳大湾区核心区位的伶仃洋海上，一座座桥梁高塔直入云端、一节节沉管隧道潜入深蓝。正在建设中、连接深圳与中山的深中通道全长24公里，是继港珠澳大桥后，集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的又一世界级跨海集群工程。包括：
——世界最高，海中主跨1666米特长悬索桥伶仃洋大桥
——世界最宽，6.8公里长海底钢壳混凝土沉管隧道
——世界最大，单个重量约100万吨的海中锚碇锚体
——国内首座，水下高速公路互通立交……
2021年12月8日，作业中的建设者们
2021年12月8日，在海上施工平台上可以看到海里成群的小鱼
从10多年前论证，到2016年正式施工再到如今，深中通道已是十年磨一剑。
2021年12月8日，巨大的桥墩屹立在大海中毫不违和，就如人类以大海为画布画上浓墨的一笔
目前，在东端深圳，婉如巨龙的海底沉管隧道长度已达 2764 米，铺设过半；在西端中山，伶仃洋大桥、中山大桥芙蓉出水、桥身已现；在海上，足足有17个标准足球场大小的西人工岛则如鲲鹏展翅，一手牵着水下“长龙”沉管隧道，一手牵着海上“巨龙”伶仃洋大桥。
2021年12月9日，深中通道智慧梁场预制现场热火朝天，建筑者们忙碌着
2021年12月9日，建设者在钢箱梁内部作业
待到2024年通车时，距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里的深中通道将使中山、深圳两地的行车时长从目前2小时缩到仅需20分钟。
2021年12月9日，深中通道智慧梁场预制现场热火朝天，建筑者们忙碌着
2021年12月9日，深中通道智慧梁场预制现场热火朝天，建筑者们忙碌着
蛟海入海、云端“起舞”、鲲鹏展翅……深中通道这一世界级超级工程已初见雏形。对更多普通人来说，距离跟繁忙的虎门大桥说暂别之时，也越来越近。
2021年12月8日，深中通道是集“隧、岛、桥、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里。伶仃洋大桥为世界最大跨径海中钢箱梁悬索桥，主跨1666米，建成后索塔塔高270米
发表于 2021-12-13 21:37:25
